In breve
La CMR è la lettera di vettura del trasporto internazionale di merci su strada, regolata dalla Convenzione di Ginevra del 1956. Documenta il contratto fra mittente e vettore: chi consegna, chi trasporta, chi riceve, quale merce e in che stato. Si usa quando partenza e arrivo sono in due stati diversi. Non sostituisce il DDT, che è un documento fiscale italiano: nelle spedizioni estere i due viaggiano insieme.
CMR: Cos'è la Lettera di Vettura e Differenza con il DDT
Quando un camion attraversa una frontiera, il DDT italiano non basta più a descrivere il viaggio. Entra in gioco un secondo documento, uguale in tutta Europa: la CMR.
Cos'è
La CMR è la lettera di vettura internazionale prevista dalla Convenzione di Ginevra del 1956 sul trasporto di merci su strada. È la prova scritta del contratto di trasporto: attesta che il vettore ha preso in carico quella merce, in quelle condizioni, per consegnarla a quel destinatario.
Si applica quando:
- il trasporto è su strada e a pagamento;
- il luogo di carico e quello di consegna sono in due stati diversi;
- almeno uno dei due stati aderisce alla Convenzione, come tutti i paesi europei.
Cosa contiene
| Dato | Note |
|---|---|
| Luogo e data di compilazione | |
| Mittente, vettore, destinatario | Nome e indirizzo |
| Luogo e data di presa in carico | Dove e quando il vettore riceve la merce |
| Luogo di consegna | |
| Descrizione della merce e dell'imballaggio | Per le merci pericolose, la denominazione riconosciuta |
| Numero dei colli, marcature e numeri | |
| Peso lordo o quantità | |
| Spese di trasporto | Nolo, accessori, dazi |
| Istruzioni per dogana e altre formalità | |
| Riserve del vettore | Sullo stato della merce al carico |
| Firme | Mittente, vettore e, alla consegna, destinatario |
Si emette in tre originali: uno resta al mittente, uno accompagna la merce e va al destinatario, uno resta al vettore.
CMR e DDT: due documenti, due funzioni
| CMR | DDT | |
|---|---|---|
| Fonte | Convenzione internazionale | Norma fiscale italiana (DPR 472/1996) |
| Cosa documenta | Il contratto di trasporto | Il movimento dei beni fra cedente e cessionario |
| Quando | Trasporto internazionale su strada | Sempre che serva, anche in Italia |
| Formato | Modulo standard a caselle numerate | Forma libera |
| A cosa serve | Responsabilità del vettore, prova della consegna | Fattura differita, prova dei movimenti non di vendita |
In una vendita a un cliente francese, quindi, il camion parte con entrambi: il DDT, meglio se bilingue, e la CMR. Spesso anche con la packing list.
Perché la CMR conta per l'IVA
Le vendite a clienti con partita IVA di un altro paese dell'Unione sono non imponibili in Italia, a condizione che la merce lasci davvero il territorio nazionale. La prova è a carico di chi vende.
Le regole europee in vigore dal 2020 indicano fra gli elementi di prova proprio la lettera di vettura CMR firmata. Una CMR che torna indietro con la firma e il timbro del destinatario è il modo più semplice per dimostrare che la merce è arrivata. Per questo va richiesta al vettore e conservata insieme a fattura e DDT: senza, in caso di controllo, la cessione può essere trattata come vendita interna, con l'IVA.
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Chi vende con resa franco fabbrica, dove il trasporto lo organizza il cliente, è nella posizione più scomoda: la CMR firmata deve farsela mandare dal compratore.
Responsabilità del vettore e riserve
La CMR fissa regole uniformi sulla responsabilità per perdita, avaria e ritardo.
- Il risarcimento è limitato a un importo per chilogrammo di peso lordo mancante, salvo dolo o colpa equiparabile, e salvo dichiarazione di valore annotata sulla lettera di vettura. Per merce di valore conviene un'assicurazione.
- Le riserve per danni visibili si fanno alla consegna, in contraddittorio con l'autista. Per i danni non visibili ci sono sette giorni, esclusi domeniche e festivi, e serve la forma scritta.
- Le azioni si prescrivono in un anno.
Per i trasporti nazionali valgono regole diverse: vedi merce danneggiata dal corriere.
Quando ricevi merce dall'estero
Alla consegna arrivano la CMR da firmare e una delivery note del fornitore, in un'altra lingua e con un layout mai visto. La firma sulla CMR va trattata come quella sul DDT: prima si contano i colli e si guardano gli imballi, poi si firma, e ciò che non torna si scrive.
Il lavoro successivo è portare quel documento nel gestionale. BolleFlow legge i documenti di consegna dei fornitori in PDF o in scansione ed estrae testata e righe. Puoi provarlo con un tuo documento senza registrarti.
Domande frequenti
Cosa significa CMR? È la sigla francese della Convenzione sul contratto di trasporto internazionale di merci su strada (Convention relative au contrat de transport international de Marchandises par Route), firmata a Ginevra nel 1956. Per estensione indica la lettera di vettura.
Quando serve la CMR? Nei trasporti di merci su strada a titolo oneroso in cui il luogo di presa in carico e quello di consegna sono in due stati diversi, di cui almeno uno aderente alla Convenzione.
Chi compila la CMR? Il mittente e il vettore la firmano entrambi. Nella pratica la prepara chi organizza il trasporto: il mittente, lo spedizioniere o il vettore stesso.
La CMR sostituisce il DDT? No. La CMR documenta il contratto di trasporto, il DDT il movimento dei beni ai fini fiscali italiani. Per una vendita all'estero con fattura differita il DDT resta necessario.
Serve la CMR per i trasporti in Italia? No. Per i trasporti nazionali si applica il codice civile e basta il DDT, eventualmente con la lettera di vettura del corriere.
Entro quando si contesta un danno su una spedizione CMR? I danni visibili vanno annotati alla consegna. Quelli non visibili vanno comunicati per iscritto entro sette giorni dalla consegna, esclusi domeniche e festivi.
Se i DDT li ricevi tu, il lavoro vero è registrarli: un software per gestire DDT e fatture dei fornitori li legge dal PDF e li porta nel gestionale.
Continua da qui
- DDT in inglese: delivery note e modello bilingue
- Packing list: cos'è e modello Excel
- Merce danneggiata dal corriere: cosa fare
- Porto franco, porto assegnato e Incoterms
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